Servicios de Duplicación de Llaves de Automóviles

Si de arruinar un plan hablamos, no hay nada más efectivo que extraviar las llaves del carro. La única solución a este problema es un celular con carga y saldo para contratar un servicio de grúa, los servicios expertos de 247 cerrajeros siendo los idóneos para la resolución del problema. Puede parecer excesivo, pero en la actualidad, la llave de la mayoría de los carros modernos posee tecnología de codificación para su funcionamiento, y sin ella, el carro está básicamente varado. Hemos dejado atrás los días de puentes entre baterías y arranque, o lograr desarmar el switch de encendido para hacerlo de forma directa. Hoy en día, la llave es parte del sistema de seguridad pasiva del vehículo, un sistema inmovilizador si se quiere, que permite abrir las puertas, encender el motor, bloquear el volante y encender la inyección. Debido a que estos sistemas tienden a ser complejos, y necesitan de un toque cuidadoso y conocimiento tanto para su manejo como para su cuidado, en esta ocasión el equipo de 247 cerrajeros trae para ti una guía sobre este complejo mundo de las llaves modernas.

Estructura

La parte superior por lo general está hecha de plástico, con la incorporación de un pequeño transmisor llamado “transpondedor”. La mayoría de las marcas automotrices de Europa, Asia y Norteamérica utilizan el sistema transpondedor. Este pequeño dispositivo se encuentra dentro del mango de la llave y contiene una memoria no volátil lo que significa que no necesita una fuente de energía para operar o almacenar información. Como regla general este dispositivo tiene una forma alargada con alambres delgados envueltos alrededor del cuerpo (es en realidad un electroimán). Este transmisor trabaja en frecuencias de 125 KHz sin fuente de alimentación propia y tiene una limitación de rango promedio de sólo 1 a 15 cm.

Funcionamiento

Una vez introducida la llave en la cerradura, el interruptor de encendido envía un campo energético al electroimán, los cables del dispositivo cortan y absorben el campo a su vez generan un pulso para los componentes electrónicos. Estos componentes emiten una señal para finalmente completar el circuito. Esta señal es en realidad una combinación de letras y números, siendo un código de identificación y/o seguridad. Una vez reconocida, esta es aceptada y los componentes restantes de vehículos quedan listos para encender. Un ejemplo simple de este sistema lo podemos encontrar en algunos de los vehículos de Subaru más recientes, los cuales usan el transpondedor para comunicar la llave con un módulo estacionario que se encuentra cerca de la dirección del vehículo. Si la llave carece del dispositivo o “chip”, o si la llave no es compatible con el sistema particular, el circuito inhabilita una parte del sistema impidiendo el arranque.

El Problema

Estos sistemas están hechos para brindar un mayor nivel de seguridad de cara a robos, por lo que obtener un duplicado puede ser complejo sin importar el tipo de carro. Por esta razón, al extraviarse las llaves, el dueño debe contactar al concesionario para solicitar una copia, y a su vez, el concesionario contacta al fabricante el cual es el único poseedor de los códigos particulares de ese vehículo. De acuerdo a los expertos de Mazda, la llave es única y exclusiva de ese vehículo. Sin embargo, existe cierto grado de falsedad en la creencia de que solo el fabricante puede suministrar las copias de la llave, puesto que en Colombia existen establecimientos encargados de fabricar una copia exacta, sin alterar el sistema de cómputo del vehículo.  La duplicación de estas llaves necesita de mano experta y herramientas especializadas, específicamente dos. Una se encarga de generar el código del transpondedor al conectarse al carro cuando se han extraviado las llaves o cuando el dispositivo posee tecnología de encriptación o dinamismo, es decir, cambia de forma de manera automática una vez se apaga el vehículo y la llave se saca de la ignición. La segunda máquina duplica el código del dispositivo sin conectarse al vehículo cuando se posee al menos una llave y el dispositivo es fijo.

Funcionamiento por Marca

Subaru

Posee un sistema inalámbrico de llave a puertas y botonera de alarma en un solo mando para aquellos que quieran instalar una alarma en su vehículo. Una doble mano en cualquier cerrajero permite abrir o desbloquear la puerta o el volante, pero no girara la ignición. Permite cifrado de hasta tres claves, y la demora depende del cerrajero que configure la protección. Un ejemplo el cual puede tomar tiempo debido a su intrincado diseño es el Outback H6. Programar la computadora puede tomar hasta 20 minutos en este caso, y los costos tienden a ser bastante elevados. 

Mazda

Mazda está equipado con un sistema antirrobo llamado Inmovilizador Pasivo o PATS (Passive Anti-Theft System) que hace que arrancar el motor sea casi imposible con una llave de repuesto. El grupo de alta tecnología AOL proporciona un juego de llaves al ensamblar el vehículo, las cuales llevan un código secreto almacenado en la computadora de inyección de combustible (PCM). Este sistema inhibe el motor, la ignición y el sistema de combustible. Para evitar que malhechores con herramientas especializadas capturen las señales entre la computadora y la llave, las computadoras de Mazda cambian el código de bloqueo cada vez que se ingresa la llave. Por lo tanto la llave del motor de arranque es diferente y única cada vez que se enciende el auto, haciendo virtualmente imposible el rastrear y capturar la clave.

Nissan

Tiene dos tipos de sistemas de seguridad en la cerradura eléctrica. El primero es el sistema antivuelco Nissan Nats (Nissan Antitheft System) con encriptación de claves para que solo estos coches puedan arrancar el motor. Reemplazar la contraseña con cifrado demora unos 30 minutos. El segundo es una llave inteligente que hace uso de radiofrecuencias y mandos remotos que permiten bloquear y desbloquear puertas, además de encender el motor. Este sistema impide la circulación del vehículo por parte de una persona que no lleve una llave eléctrica encriptada. El inmovilizador es parte del sistema operativo de la llave. El conductor puede encender el vehículo sin necesidad de insertar la llave, pisando el pedal de freno y luego presionando y girando la perilla de encendido. De acuerdo a Nissan, esta llave es exclusiva de ellos, lo que garantiza su confiabilidad. 

Como Mantener Mi Llave

Este tipo de llaves especializadas requieren de cuidado:

  • Los imanes cerca de las llaves están prohibidos, ya que estos con toda causarán que la información del transpondedor se dañe.

  • Tratar siempre de sacar las llaves antes de pasar por un detector de metales, porque al igual que los imanes, estos pueden dañar la información del dispositivo dependiendo del escáner.

  • Dejar caer llaves rotas inválidas. Sin embargo, no deje caer el dispositivo al suelo ni lo golpee con frecuencia ya que los componentes internos pueden aflojarse.

  • Un coche suele venir con tres llaves. Mantenga uno en la casa de un ser querido o de alguien en quien confíe. Esto es especialmente útil cuando viaja porque existe el riesgo de perder o dañar las llaves.

  • Si va a comprar un automóvil usado asegúrese de tener todas las llaves proporcionadas por el concesionario.

Ejemplo de Copiado

Podemos dar un ejemplo sencillo del proceso de copiado cuando el distribuidor realiza este proceso. Este es el caso de todos los modelos de Mazda:

  • Los concesionarios que utilizan un dispositivo de diagnóstico especial capturan la mitad de las llaves almacenadas en el PCM del vehículo y la envían al ensamblador (en este caso el ensamblaje del automóvil CCA), se comunican inmediatamente con Mazda Japón para solicitar y facilitar el resto de datos al distribuidor.

  • El taller recibe los datos y envía los mismos al PCM, el cual reprograma ambas claves usando la misma información secreta. Todo este proceso es online y su demora depende del proceso de corte o pulido de la llave. Se pueden programar hasta 8 cifrados.

  • En caso de extravío, es también necesario el cambio de los cilindros en puertas e ignición. 

Preguntas Comunes

Podemos recibir copias de las llaves de nuestros vehículos, sacar una copia o generar una clave de ceros por si se pierden dos o tres partidas. Sin embargo, aún pueden surgir incógnitas que no quiten la tranquilidad al momento de resolver el problema. 247 cerrajero está acá para aclarar todas esas dudas que pueden atacar al momento de necesitar un repuesto o copiado.

¿Quién garantiza al cliente la confidencialidad de la información registrada al solicitar una copia de la llave?

En estos casos el distribuidor, puesto que la información solo la poseen ellos. La duplicación del sistema se entrega solamente al cliente por su seguridad y la propia. 

¿Si se le ordena al computador que reconozca la nueva llave, quién garantiza que cualquier otro miembro del concesionario no pueda usar esa información de mala manera?

De hecho, el ingreso al computador se realiza mediante un software especializado al cual solo tienen acceso el personal de mayor rango. Sin autorización, este software es imposible de usar.

¿Podría considerarse una ruta abrupta o hay algún problema con el vehículo debido a la manipulación del sistema interno durante una inspección futura?

No.

¿Se puede reproducir de manera fiel la matriz metálica o muestra blanca de las llaves?

Claro que sí, puesto que el fabricante posee todas las herramientas necesarias para esta tarea.

¿Cuánto puede tardar el crear la copia del dispositivo?

Si se posee la llave el tiempo es mucho menor, unos 10-15 minutos, caso contrario el tiempo puede ser de 30 minutos a una hora. 

¿Qué costo tiene?

Según marca y modelo del auto, si se copia con las llaves no es tan costoso. La falta de las llaves si genera un aumento considerable en el costo, puesto que el proceso es mucho más complejo.

¿Qué tipo de llaves se pueden copiar?

De todo tipo y marca siempre y cuando se posea la información exacta proporcionada por el concesionario al momento de la compra del vehículo. Una vez verificada la información, solo es cuestión de esperar y comprobar.

El Equipo Experto

Si bien puede ser un tema un tanto complejo e incluso podríamos decir engorroso, 247 cerrajero está acá para aclarar todas tus dudas y ayudarte donde, cuando y como lo necesites. Confía en nuestros muchos años de trayectoria, y deja que nuestras manos expertas sean quienes te ayuden a resolver el problema cuando no puedas hacerlo.